Como substituir seus rolamentos das rodas traseiras sem uma imprensa?

Eu estava mudando meus rolamentos das rodas traseiras hoje e pensei que poderia ser legal para fazê-lo sem a imprensa e tirar algumas fotos, caso alguém quer tentar isso em casa. É um processo muito simples, mas um passo a passo visuais pode ajudar algumas pessoas então vamos lá.



O primeiro passo é levar o seu rodas off.





Em seguida, remova os dois 14 milímetros parafusos que seguram o braço da pinça de freio e mover todo o conjunto de lado.




Retire o seu porca do eixo e puxe o rotor do freio off.





Anexar um martelo slide para os lugnuts e dar-lhe um par de sucessos sólidos para puxar o hub out (é mais fácil de fazer isso no carro).




Isto é o que parece que após o hub foi removido.




Remova os parafusos superiores e inferiores que prendem a caixa de rolamento restante e tirá-lo do carro.



O clipe c grande que mantém o rolamento no alojamento será provavelmente enferrujado em até agora.



Hit que bad boy com algum tipo de óleo penetrante e dar-lhe alguns toques com um cinzel no show direção para soltá-la.



Depois de tê-lo solto, usar um alicate c clipe para remover o clipe e vire o alojamento mais.



Fixe a caixa em um vício e bater para fora o rolamento com um martelo e soquete / tubo.




Isto é o que ele se parece com o rolamento removido.



Limpar o furo interior do invólucro e levemente óleo para ajudar a manter o novo rolamento de ligação quando é instalado.


Esta é uma parte importante, por isso tome o seu tempo. Verifique se o novo rolamento está sentado diretamente sobre a habitação e bata levemente no lugar. Certifique-se que vai em linha reta, alternando seus toques de lado a lado no lábio exterior do rolamento.



Certifique-se de que você dirigi-lo todo o caminho para dentro da caixa, de modo que a ranhura para o clipe c está exposto. Unte a ranhura um pouco e volte a colocar o clipe c.



Recorde este indivíduo? Precisamos obter essa pista de rolamento fora de lá antes que possamos colocar o hub de volta para o rolamento.



Esta é a parte que está indo para remover.



Coloque o cubo em um vício para prendê-lo e usar um formão para conduzir a corrida fora do cubo.



Depois de remover a pista de rolamento, verifique o hub para todos os nicks e arquivá-los lisos.



Defina o hub diretamente sobre o rolamento e começar a tocar-lo no lugar.




Dirigi-lo todo o caminho para baixo, usando o óleo se necessário, para mantê-lo de ligação.




Vire a carcaça mais e certifique-se de que a pista interna do rolamento não começou a sair do outro lado, se se bata suavemente-lo de volta no lugar.




Coloque a caixa de volta para o carro e reinstalar os parafusos superiores e inferiores que segurá-la no lugar.




Coloque o rotor de volta e, em seguida, o conjunto da pinça de freio. Reinstalar os dois 14 milímetros parafusos que prendem o suporte de pinça no lugar.



Substitua a porca do eixo e aperte-o para spec, então use uma talhadeira para peen a porca com a ranhura no eixo.


Isso é tudo que existe para ela, gostaria de sugerir o uso de um composto anti-aderente em todos os parafusos e as estrias do eixo.