os desafios do mercado que enfrentam modelos SUV chineses
Em comparação com os dois anos anteriores, as vendas de SUVs chineses durante o primeiro semestre deste ano começaram a ficar para trás. Um número de modelos, incluindo a Changan CS75, BAIC Huansu S3, Zotye T600, JAC Refine S3 e Changan CS35, todos vimos os seus volumes de vendas mensais cair. Apenas quatro modelos de marca própria conseguiu fazer os dez individuais tabelas de vendas do modelo em abril, em comparação com uma alta de oito em relação ao ano anterior. Esse número caiu ainda mais em maio e junho, quando apenas três dos dez SUVs mais vendidos no país eram modelos da marca domésticos próprios. quota de mercado dos fabricantes chineses no segmento SUV também foi escorregando.
perdas dos fabricantes chineses no mercado SUV foram para o ganho de marcas estrangeiras. estratégia de contar com o preço competitivo de seus modelos das marcas próprias foi começando a ser quebrado como os preços dos modelos de joint venture foram cortados. Além disso, o mercado de SUV foi saturado por modelos de marca própria. Em 2013, havia apenas 62 próprios modelos de marca de SUV no mercado, em comparação com 110 modelos em 2015. Mesmo apenas este ano cerca de 40 novos modelos SUV foram anunciados pela marcas próprias. Este excessivamente grande número de opções é ainda agravado pelo fato de que lag próprios marcas trás JVs quando se trata de motor, transmissão e tecnologia de chassis.
Como JVs reduzir os preços de seus SUVs, os consumidores que teriam anteriormente apenas se limitado a compra de veículos de marca própria têm agora modelos mais atraentes para escolher. Dois exemplos disso são o Kia Sportage e Hyundai ix35, os preços dos quais foram reduzidos para a marca de 120.000 RMB, colocando-os bem no mesmo segmento como modelos de marca própria. Como foi claramente demonstrado, sem preço como um fator, os consumidores chineses preferem modelos JV de possuir marcas queridos. VW tem ainda anunciou planos para começar a desenvolver dois modelos da marca orçamento para lançamento nos próximos dois anos, o que irá fornecer os fabricantes chineses com ainda mais a concorrência.
situação atual chineses próprios fabricantes de marca 'no segmento SUV espelha sua experiência anterior no mercado de sedan. Como os fabricantes de marca própria tentará competir com JVs é de importância fundamental para o seu sucesso futuro.
Uma das estratégias que os fabricantes chineses tomaram foi desenvolver modelos de passagem MPV-SUV. Uma delas é de BAIC Huansu S3. O S3 viu o sucesso de mercado razoável com as suas vendas mensais à direita após o lançamento superior a 10.000 unidades. Changan tentou imitar o sucesso com o lançamento de seu CX70 (foto acima), que é construído na mesma plataforma como o seu Honor MPV e estava disponível em uma variação de 7 lugares.
Estes modelos de passagem MPV-SUV têm sido bem recebidos em cidades de segundo e terceiro nível, onde as famílias têm limitado renda e necessitam de um veículo que pode acomodar famílias grandes e possuem espaço de carga de grande porte. Se um fabricante é capaz de liberar um veículo desse tipo a um preço competitivo, eles estariam certos para desfrutar de um sucesso considerável nestes mercados.
O segmento de SUV de tamanho médio também continua a ser de grande importância, com o seu volume total de vendas crescendo 59% ano-a-ano no primeiro semestre de 2016. Há ainda uma série de oportunidades para o desenvolvimento no segmento.
fabricantes chineses podem tirar proveito dessas oportunidades pela liberação de modelos maiores, que podem vários ocupantes, o que é uma demanda específica das famílias chinesas. fabricantes chineses tomaram nota deste, com planos de lançar vários veículos ainda este ano, incluindo o GAC Trumpchi GS8, Zotye SR8 e Lifan X80.
perdas dos fabricantes chineses no mercado SUV foram para o ganho de marcas estrangeiras. estratégia de contar com o preço competitivo de seus modelos das marcas próprias foi começando a ser quebrado como os preços dos modelos de joint venture foram cortados. Além disso, o mercado de SUV foi saturado por modelos de marca própria. Em 2013, havia apenas 62 próprios modelos de marca de SUV no mercado, em comparação com 110 modelos em 2015. Mesmo apenas este ano cerca de 40 novos modelos SUV foram anunciados pela marcas próprias. Este excessivamente grande número de opções é ainda agravado pelo fato de que lag próprios marcas trás JVs quando se trata de motor, transmissão e tecnologia de chassis.
Como JVs reduzir os preços de seus SUVs, os consumidores que teriam anteriormente apenas se limitado a compra de veículos de marca própria têm agora modelos mais atraentes para escolher. Dois exemplos disso são o Kia Sportage e Hyundai ix35, os preços dos quais foram reduzidos para a marca de 120.000 RMB, colocando-os bem no mesmo segmento como modelos de marca própria. Como foi claramente demonstrado, sem preço como um fator, os consumidores chineses preferem modelos JV de possuir marcas queridos. VW tem ainda anunciou planos para começar a desenvolver dois modelos da marca orçamento para lançamento nos próximos dois anos, o que irá fornecer os fabricantes chineses com ainda mais a concorrência.
situação atual chineses próprios fabricantes de marca 'no segmento SUV espelha sua experiência anterior no mercado de sedan. Como os fabricantes de marca própria tentará competir com JVs é de importância fundamental para o seu sucesso futuro.
Uma das estratégias que os fabricantes chineses tomaram foi desenvolver modelos de passagem MPV-SUV. Uma delas é de BAIC Huansu S3. O S3 viu o sucesso de mercado razoável com as suas vendas mensais à direita após o lançamento superior a 10.000 unidades. Changan tentou imitar o sucesso com o lançamento de seu CX70 (foto acima), que é construído na mesma plataforma como o seu Honor MPV e estava disponível em uma variação de 7 lugares.
Estes modelos de passagem MPV-SUV têm sido bem recebidos em cidades de segundo e terceiro nível, onde as famílias têm limitado renda e necessitam de um veículo que pode acomodar famílias grandes e possuem espaço de carga de grande porte. Se um fabricante é capaz de liberar um veículo desse tipo a um preço competitivo, eles estariam certos para desfrutar de um sucesso considerável nestes mercados.
O segmento de SUV de tamanho médio também continua a ser de grande importância, com o seu volume total de vendas crescendo 59% ano-a-ano no primeiro semestre de 2016. Há ainda uma série de oportunidades para o desenvolvimento no segmento.
fabricantes chineses podem tirar proveito dessas oportunidades pela liberação de modelos maiores, que podem vários ocupantes, o que é uma demanda específica das famílias chinesas. fabricantes chineses tomaram nota deste, com planos de lançar vários veículos ainda este ano, incluindo o GAC Trumpchi GS8, Zotye SR8 e Lifan X80.