Vendas de caminhões pesados alcançarão um novo pico estimulado pelo ajuste da política
Como esperado pelas corporações de investimento, há um pico para partes do mercado de caminhões pesados durante os dois últimos meses de 2016.
Em primeiro lugar, haverá duas mudanças políticas importantes no segundo semestre do ano. Uma delas é que cinco ministérios em conjunto emitir um documento para administrar a ilegal modificação e oversized e sobrecarregado comportamentos de caminhões; E o outro é que o Ministério de Transportes, Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da República Popular da China, o Ministério da Segurança Pública, a SAIC e a AQSIQ emitiram pareceres para posterior administração de caminhões ilegais modificados e sobredimensionados em agosto, que continham 4 aspectos E 3 projetos específicos.
Os 3 projetos específicos incluem: um ano de ações especiais para caminhões ilegais modificados que controlam para reprimir estritamente os atos ilegais do processo de produção de veículos através do reforço da regulamentação da produção de veículos, vendas, modificação, registro e inspeção e uso pelo Ministério da Indústria E Tecnologia da Informação e ministérios relacionados; Uma renovação de um ano para os comportamentos ilegais sobredimensionados e sobrecarregados de caminhão e para promover de forma abrangente a aplicação da lei da polícia ferroviária, a normas unificadas para comportamentos ilegais com base no critério de julgamento mudou de oversize e sobrecarga, para combater comportamentos ilegais nas estradas pelo Ministério Dos Transportes e do Ministério da Segurança Pública; Uma aplicação conjunta da lei de dois anos de transportador de carro e para realizar a renovação em etapas.
As corporações de investimento acreditam que este regulamento de política vai influenciar os caminhões pesados muito mais do que as expectativas do mercado. Há várias diferenças em comparação com o ajuste de lei passado: Primeiro, unificou o critério de julgamento da capacidade de transporte dos caminhões, assim unificou a gestão de veículos com padrões de produção, eo Ministério dos Transportes eo Ministério da Segurança Pública são para implementar as leis coletivamente, Que fazia uma clara atribuição de responsabilidade; Em segundo lugar, os cinco ministérios solicitaram uma implementação da lei para todo o país para assegurar uma regulação rigorosa em todas as regiões; Em terceiro lugar, os cinco ministérios devem regular os processos de produção, modificação, registro, inspeção e carregamento para aperfeiçoar o esquema de cooperação.
De acordo com a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, as vendas de caminhões pesados na China durante janeiro a setembro de 2016 foi de 490 mil, aumento de 20% em relação ao ano anterior. As vendas em setembro foram de 52 mil e aumentaram 26% em relação ao ano anterior. Espera-se que a atitude de esperar e ver dos consumidores vai reduzir e as vendas de caminhões pesados é esperado para atingir um novo pico no quarto trimestre. Como está previsto, as vendas de caminhões pesados em 2017 atingirá um novo pico ea recuperação da indústria automobilística será mais rápida, com uma demanda de substituição para veículos de entrega como um ímpeto de crescimento principal.