Sobrecapacidade Teares na Indústria Automóvel na China
Pode haver excedente estrutural na capacidade da indústria de automóvel na China, disse Nacional de Desenvolvimento e Reforma da Comissão, levando a preocupação com excesso de capacidade.
queda considerável no crescimento do mercado pode indicar risco de excesso de capacidade da indústria automóvel na China.
Alegadamente, a capacidade de 37 fabricantes de automóveis de renome, cuja produção tinha representaram 98% no mercado chinês, pode ser geral 31,22 milhões de unidades em 2015; e da capacidade em veículos de passageiros foram 25,75 milhões de unidades, 81% dos quais foram vendidos, enquanto que a dos veículos comerciais foram 5,47 unidades, das quais apenas 52% foram vendidos.
Baixa taxa de utilização da capacidade pode indicar excedente de capacidade estrutural. Não deve ser demasiado investir no lançamento de veículos comerciais, devido à baixa taxa de utilização da capacidade, de acordo com especialistas.
As vendas de veículos de seis fabricantes de automóveis principais em 2015 não pode fazer razoável suas vendas alvo de 2020. Capacidade de BAIC pode aumentar para ser 4,50 milhões de unidades em 2020, com um aumento de 12,6% em média, nos cinco anos seguintes, com base nas suas vendas de 2,48 milhões de unidades em 2015. O aumento lançamento de veículos de energia alternativa também pode levar a aumentar em capacidade total. Portanto, a capacidade deverá ser de 50 milhões de unidades até 2020.
Não deve ser fundir e aquisição entre as montadoras na China, de acordo com especialistas, a fim de descartar alguns que não poderia cumprir a exigência da capacidade. Além disso, a melhoria na qualidade do produto pode servir para incentivar a demanda do mercado, aumentar as vendas.
Plano de construção de capacidade deve ser razoável. Melhoria na tecnologia e instalações de produção podem incentivar a utilização da capacidade.
Drawback no esquema do mercado pode ter permitir a existência de fabricantes de automóveis que têm parar a sua produção. Em seguida, o desenvolvimento da política governamental deve servir para afastar aqueles não conseguiram cumprir os requisitos.
Aumento do número de fabricantes de automóveis podem resultar da meta razoável para o crescimento do PIB e da regulamentação da protecção feita pelos governos locais. Em seguida, ajuste na política governamental deve ser feita de modo a controlar a capacidade.
queda considerável no crescimento do mercado pode indicar risco de excesso de capacidade da indústria automóvel na China.
Alegadamente, a capacidade de 37 fabricantes de automóveis de renome, cuja produção tinha representaram 98% no mercado chinês, pode ser geral 31,22 milhões de unidades em 2015; e da capacidade em veículos de passageiros foram 25,75 milhões de unidades, 81% dos quais foram vendidos, enquanto que a dos veículos comerciais foram 5,47 unidades, das quais apenas 52% foram vendidos.
Baixa taxa de utilização da capacidade pode indicar excedente de capacidade estrutural. Não deve ser demasiado investir no lançamento de veículos comerciais, devido à baixa taxa de utilização da capacidade, de acordo com especialistas.
As vendas de veículos de seis fabricantes de automóveis principais em 2015 não pode fazer razoável suas vendas alvo de 2020. Capacidade de BAIC pode aumentar para ser 4,50 milhões de unidades em 2020, com um aumento de 12,6% em média, nos cinco anos seguintes, com base nas suas vendas de 2,48 milhões de unidades em 2015. O aumento lançamento de veículos de energia alternativa também pode levar a aumentar em capacidade total. Portanto, a capacidade deverá ser de 50 milhões de unidades até 2020.
Não deve ser fundir e aquisição entre as montadoras na China, de acordo com especialistas, a fim de descartar alguns que não poderia cumprir a exigência da capacidade. Além disso, a melhoria na qualidade do produto pode servir para incentivar a demanda do mercado, aumentar as vendas.
Plano de construção de capacidade deve ser razoável. Melhoria na tecnologia e instalações de produção podem incentivar a utilização da capacidade.
Drawback no esquema do mercado pode ter permitir a existência de fabricantes de automóveis que têm parar a sua produção. Em seguida, o desenvolvimento da política governamental deve servir para afastar aqueles não conseguiram cumprir os requisitos.
Aumento do número de fabricantes de automóveis podem resultar da meta razoável para o crescimento do PIB e da regulamentação da protecção feita pelos governos locais. Em seguida, ajuste na política governamental deve ser feita de modo a controlar a capacidade.