Quando você precisa substituir seus freios?

Assim como o seu gás quilometragem irá variar dependendo de onde e como você dirige, por isso vai com a vida de pastilhas de freio (ou revestimentos), o material de atrito que fica pressionada contra um disco ou tambor de metal para parar o veículo.

Se você dirigir apenas 8.000 milhas por ano, mas é principalmente em uma lotada área urbana, como Chicago, Boston ou Washington, DC, você precisará substituir pastilhas de freio mais frequentemente do que alguém que dirige 28.000 milhas por ano em toda a lezíria do Nebraska. Você usa seus freios muito mais em condução urbana do que em uma estrada rural.

Infelizmente, não há nenhuma agenda clara que informa quando é hora de substituir os freios, assim que você precisa confiar em seus ouvidos e os conselhos de um técnico automotivo experiente. A maioria dos veículos devem ter seus pneus rodado, pelo menos, de seis em seis meses, e que é um bom momento para ter os freios inspecionados, bem. Um mecânico pode verificar a espessura das pastilhas e a condição do hardware do travão a um desgaste local.

Muitos carros têm built-in sensores de desgaste que raspar contra um disco de freio quando os forros precisavam de substituição. O motorista vai ouvir um som estridente irritante quando se aplicam os travões (ou quando os freios são liberados em alguns veículos).

Esses sensores não são em todos os veículos, assim os motoristas devem ouvir para guinchos, guinchos, moagem (muitas vezes um sinal de que pastilhas de freio são completamente desaparecido) e outros ruídos que indicam desgaste. Alguns ruídos menores pode ser eliminado com a limpeza dos freios, mas persistentes, normalmente partes proeminentes ruídos médios estão desgastados. Outros sinais são pulsações através do pedal do travão, distâncias mais tempo de parada, ou quando você aplica os freios seu pé vai ainda mais para baixo, mais perto do chão. Porque lonas de freio desgaste gradualmente, você pode não notar o desaparecimento de desempenho, de modo que é onde o olho de um mecânico experiente pode ajudar.

Todos os carros têm uma luz de advertência do freio que vem por alguns segundos cada vez que você iniciar o seu carro. Se se trata de durante a condução, que provavelmente significa que o seu sistema de freio está baixo no fluido devido a uma fuga ou um problema com o cilindro mestre do freio. Note que esta não é a mesma luz de aviso que vem em quando você aplica o freio de estacionamento à mão ou ao pé.

Todos os carros e caminhões leves também têm freios a disco dianteiros. A maioria tem discos traseiros, bem, embora alguns carros de baixo preço ainda vêm com travões de tambor. Com discos, tem sido prática comum apenas substituir as pastilhas de freio e ressurgir os rotores em um torno se necessário assim que a superfície é lisa e polida.

Nos últimos anos, no entanto, mais montadoras têm mudado para rotores que são mais leves e finas para reduzir o peso e poupar dinheiro. Discos usado para durar até dois ou três resurfacings, mas não se surpreenda se, quando é hora de substituir as pastilhas de você disse que você também precisa de novos rotores. Os atuais pode não ter material suficiente para ser raspado em resurfacing e pode não ser tão durável quanto os de, digamos, 10 ou mais anos atrás. Além disso, oficinas de reparação estão relutantes em ressurgir rotores porque acrescenta tempo para um emprego ea qualidade do trabalho pode variar de acordo com quem o faz e como eles são bons. Em vez disso, é mais rápido, mais fácil e mais rentável para lojas de reparo para apenas instalar novos rotores juntamente com as pastilhas novas.