Toyota testará tecnologia de célula de combustível de hidrogênio em projeto de caminhão semi
E o prêmio para o mais vago e ainda mais interessante comunicado de imprensa do Salão do Automóvel de Los Angeles em 2016 vai para a Toyota. Enquanto nós já aprendemos que a Toyota está interessada em colocar células de combustível em veículos maiores - como semis de hidrogênio - hoje a montadora está tornando esse interesse um pouco mais oficial. Uma vez que o anúncio real é tão curto, vamos reproduzi-lo aqui:
Toyota há muito tempo manteve que a tecnologia de células de combustível de hidrogênio poderia ser uma solução de emissão zero em um amplo espectro de tipos de veículos. A escalabilidade desta tecnologia está permitindo que o fabricante de automóveis explore uma aplicação do caminhão do semi-reboque para um estudo de viabilidade Califórnia-baseado.
A Toyota Mirai continuará a fornecer uma solução de emissão de emissão zero para clientes globais; Um veículo de célula de combustível do tamanho de caminhão pesado cria uma solução potencial de transporte de frete zero-emissão para o futuro.
Mais detalhes sobre o estudo e a evolução contínua de uma sociedade do hidrogênio serão anunciados nos próximos meses.
Hum, sim. Com certeza não há muitos detalhes, mas podemos fazer algumas suposições. Como Toyota Williams Brian Williams disse AutoblogGreen há alguns meses, "Uma célula de combustível tem um monte de aplicações especialmente à medida que a tecnologia aumenta", e especificamente mencionou coisas como ônibus e caminhões. Mesmo que o teste será realizado na Califórnia, o parceiro da Toyota pode ser a própria subsidiária Hino do Grupo Toyota. Hino se autodenomina a marca de caminhões de serviço médio de crescimento mais rápido da América e promove sua tecnologia de economia de combustível em seu site. A imagem que a Toyota enviou com este lançamento não corresponde a nenhum dos caminhões que Hino tem nos EUA, mas talvez isso faça parte da vaguedade. Só teremos que esperar por mais informações em algum momento em 2017.